Ez az egység a sebességváltóban található, és eléggé felforrósodik, és néha az elektromos szelepek meghibásodnak. Szintén gyakori probléma a DQ250 Mechatronic egységnél
a hibás TCM modul. Ez leginkább akkor figyelhető meg, ha a sebességváltó olajhőmérséklete 40 Celsius fok fölé megy, és a következő hibakódok jelennek meg: „18222 P1814 Pressure Control Valve 1 (N215), Open / Short to Ground” vagy más rövidzárlati hiba a többi szelepen.

18222 P1814 Nyomásszabályozó szelep 1 (N215), Nyitás / Testzárlat **
18223 P1815 Nyomásszabályozó mágnesszelep 1 (N215), rövidzár a B+-hoz **
18226 P1818 nyomásszabályozó mágnesszelep 2 (N216), elektromos hiba **
18227 P1819 nyomásszabályozó mágnesszelep 2 (N216), nyitott / testzárlat **
18228 P1820 szolenoid 2. nyomás (N216), Short to B+ **